h6论坛（汽车之家论坛怎么没有哈弗h6的论坛）

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2、超过120度。

变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。

3、当然，双离合器摩擦片一般采用粉末冶金材料制成，具有很高的耐热性，最高耐热温度可达1000℃，干式双离合器摩擦片的温度只有150℃，而在拥挤的环境中，虽然温度上升很快，温度远低于1000℃。

4、以渗碳钢最为耐用，它经过渗碳，淬火以及低温回火等多道工序。

抗拉强度高，如果正常使用基本可以十五年到二十年。

双离合器的摩擦部件常用粉末冶金材料，具有耐磨耐高温的特点。

5、这是车辆的低温保护，如果在低温强行运行，会造成报故障码。

6、因此，7速DSG变速箱油只需要7升，而6速DSG变速箱油只需要5升。

当然，湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点，因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制，干式双离合的扭矩传递明显受到限制。

车上的储物空间也很多，一些小东西都能得到很好的安放。

这个价位相对于哈弗H6自身的配置和品质来说完全称得上高性价比，不过，就现阶段来说，刚刚经历了疫情，不少人收入受到一定影响，手头没有那么宽裕，一次性拿出十几万来全款买车，压力还是不小的。

看到论坛举办【人·车·生活】有奖征文活动，奖品相当诱人，不过我有自知之明，抱着重在参与的精神，来论坛发一帖吧，毕竟我西瓜哥也是H6论坛的名人，也要带头支持论坛，支持汽车之家。

最后一点就是在策略方面，哈弗h6有红标有蓝标的两个版本，而且往下面延伸的车型非常多，同时这个也是网友吐槽拉皮，换汤不换药这样的词语的最大原因，个人也觉得做出来一款精品就可以，没有必要弄那么多花样。

虽然说第三代哈弗H6没有完全舍弃原来的设计，但在车身尺寸上则比二代车型有所不同。

无论是长宽高亦或是轴距，都有不同程度的增加。

通俗来讲，就像整体大了一圈，只是幅度不算太大。

那么，2020款哈弗H6的市场优惠力度如何？是否进入了抄底好时机？我们来一探究竟。

我们从武汉某经销商销售口中得知，目前2020款哈弗H6正处于清库存阶段。

并且，货源并不充足。

部分门店的展厅已经没有2020款H6，被新款H6取代。

哈弗h6缺点：油耗较高 哈弗H6搭载的是5T+0T两款发动机，车主实测百公里油耗分别为5L、11L。

对于大部分家用消费者来说，可能用车成本还是会有点高。

哈弗H6的缺点：隔音效果不好，尤其是在跑高速的时候，能够感觉到很明显的噪音，胎噪和风噪也比较大。

舒适度不是很高，该车的后悬架调教偏硬，在经过坑洼路段时，后排乘客的颠簸感特别强，舒适度不是特别好。

但总的来说，第三代哈弗H6 DHT-PHEV是一款不错的家用SUV，满足日常的城市代步绝对是没有问题，并且更大的空间和更好的舒适性也能满足长途旅行。

室内气味难闻。

很多车主反映哈弗H6新车的气味比较大，感觉像是座椅的皮肤。

就像新买的衣服，不是难闻的气味，但还是让人觉得不舒服。

噪音很大。

哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构，轮胎尺寸为1119英寸。

第三代哈弗H6还将不断升级，接入5G模块，实现包括L3自动驾驶以及更强智能等技术的研发，扩大在全球市场的竞争力。

车型亮点：哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。

2、我是个爱车之人，自从h6进入到我的生活中后，我就一直细心的呵护，不光总是让大黑子干干净净的，开车时也是平稳的给油，温柔驾驶，哈弗h6给我的生活带来了很多的便利，更是让我的生活丰富了起来。

3、不知不觉我的爱车H6已经陪伴我大半年了，目前行驶了将近1万公里作为我的生活用车我想在此分享分享我的用车感受。

稳重的外形设计却又不失时尚，我想这也是H6的独到之处。