本篇文章给大家谈谈新世嘉三厢报价,以及18款雪铁龙C4世嘉汽车多少钱?对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站。
本文目录一览:
- 1、18款雪铁龙C4世嘉汽车多少钱?
- 2、2011款雪铁龙世嘉三厢和2012雪铁龙世嘉三厢有什么不同
- 3、爱丽舍、世嘉、福克斯、标致307、308、捷达、POLO、宝骏630、、爱唯欧...
- 4、请问:东方雪铁龙的世嘉价格如何?质量如何?油耗如何?谢谢
- 5、10万左右买什么车好呢?
18款雪铁龙C4世嘉汽车多少钱?
1、车型:东风雪铁龙C4世嘉售价为58~118万元之间,其中车主购买2018款 经典 6L 手动舒适型当时裸车价为38万,落地价为6万。
2、你好:2018款C4世嘉自动豪华6L自吸,现在优惠幅度还是相当大,根据地域不一样价格上有偏差,大概在5--0万左右。
3、东风雪铁龙c4报价是28万至158万;性价比不错值得入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
4、东风雪铁龙c4优惠28万-158万;性价比好值得入手:1。C4世嘉配备了2马力和6马力的双T组合,涡轮将在1000转/分钟时介入。当驾驶者踩下油门时,可以感受到T动力介入的动力输出。
5、雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙C4世嘉2018 指导价:988-1418万 C4世嘉2018车系的升级,还是需要这款由几款旗舰车型加入的IDVR智能驾驶监控系统,包括行车记录仪、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警三大功能。
2011款雪铁龙世嘉三厢和2012雪铁龙世嘉三厢有什么不同
1、款包括之前都是老世嘉造型,12款属于新世嘉,倒车镜有所变大,车头变长,大灯有改变,前脸变的更大气,中控台有一点改变。内饰差不多,中控抬控制键有原来的圆形改为三角型。
2、舒适方面 世嘉装备了自动双区域空调系统。自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置,保证车内空气清新;车内左右部分的温度可以单独调节和设定,驾驶员和前排乘客可以根据自己的需求选择不同的温度。
3、款雪铁龙世嘉优缺点如下:优点:技术成熟、故障少、省油。缺点:技术老旧、动力相对不足。世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品,自从08年7月上市,就在2012年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。
爱丽舍、世嘉、福克斯、标致307、308、捷达、POLO、宝骏630、、爱唯欧...
你好,我是东风标致官方购车顾问308是307的升级款。整体来说标志308比较出色标致308厂商报价:59-149万,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。
十万以内的车值得推荐的有:轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
有瑞纳、中华H330、悦翔、K帝豪EC启辰D50、海马M逸动、长城C50等。这里既有合资的,也有自主品牌的比较优秀的车型。建议选择“自主合资”车型。比如启辰、宝骏。
请问:东方雪铁龙的世嘉价格如何?质量如何?油耗如何?谢谢
很好的车子,油耗不高,后期爱不出毛病,维修保养费用不高。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
车主二:对于油耗我是喜忧参半。6的车油耗基本都在-8升范围内,目前我的世嘉,油耗保持在7-2之间,平均就0吧,对于在二环路上路跑,十二个红灯的情况下,也算不错了。
现在回答楼主问题,世嘉价格还是可以的,报价是58万-198万,但是基本上到店都会有1W多优惠,还可以砍,我刚入手0AT,一共便宜1W5。如果买6的车型,还能便宜的多点。
买的时候其实很简单,就是预算和需求。当时我的要求是合资车,外观大气,省油,价格在13万左右。在身边一个朋友的介绍下,我毫不犹豫的选择了2013款入门级的世嘉雪铁龙(这个朋友是我们雪铁龙4S店卖的)。
德系车烧机油、日系车 皮薄质差、韩国车 质差价格高;美国车高油耗,还有断轴案例。在合资品牌中,法系车 算是做工、用料 最厚道的。法系车 没有致命的大毛病,小毛病是车都难免。
10万左右买什么车好呢?
大众宝来:经销商报价38-120万,外观方面,车身线条流畅、修长,前脸横幅式中网设计融入了镀铬材质,配合氛围灯,整车看上去非常的精致时尚。内饰方面,采用双色的配色,银色饰条与大量软质材料搭配,看起来很有质感。
凯翼汽车-轩度轩度厂商指导价78-39万元。新车提供五种车身配色,各配色各展风情,满足不同审美。该车身形灵动,富有运动气息。前脸的格栅与大灯组合得近乎完美,犀利的造型尽显狂傲不羁,如不可一世的贵公子。
【4】宏光MINIEV优点:①十万的预算可以考虑限量版了,跑在路上基本不会撞车型;②外形设计感很强,小巧可爱;③新能源车比较环保省钱;④相对车型来说,动力不错,起步较灵活,且方便停车。
万左右买什么车好?,10万左右可以买的车型有:吉利帝豪GS、长安CS5长城哈弗M吉利缤越、本田锋范。
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