江淮汽车官网（江淮瑞风是前驱还是后驱）

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很多人说，2023年上海车展是一个转折点，但实际上真正引发转折的并不是驱动形式或者智能化技术的变化，而是传统车企们需要意识到，过去几十年所存在的组织架构已无法引领自身在这个“新时代”进行转型。

所以，疫情对车市的影响并不能迅速恢复，消费者的信心仍需要一个过程。

从1-4月累计销量看，排名前十的车企同比都是下跌状态，合计销量同比下降30.7%。

网友爆料，优信二手车在疫情期间短期降薪，部分员工自3月1日起停工待岗，只支付最低生活保障和基本社保、公积金；

瓜子二手车的母公司车好多，按照员工级别不同按50%、40%、30%的比例降低2月和3月的薪酬。

此外，2020年更加艰难的中国车市，也将进一步推动中国车企“出海”，自主品牌在海外谋生存将更加迫切。

首先是消费者端，疫情对交通运输、餐饮、旅游、商场以及影视行业有着直接影响，小微企业的收入受到重创，因此相关行业的从业者收入会受到很大影响。

消费者增加自我保护意识，极大减少了短期购车行为。

江淮瑞风s4是前驱。

根据太平洋汽车网资料查询，为了便于使用，江淮瑞风s4驱动方式是前置前驱。

江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合，其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品。

江淮瑞风s3是前置前驱，瑞风S3搭载的高性能5L发动机，百公里油耗为5L。

JAC瑞风的驱动方式为前后驱动。

前悬架类型为双横臂独立悬架，后悬架类型为钢板弹簧非独立悬架，车身结构为承载式车身。

江淮瑞风s3是前置前驱的 瑞风S3搭载的高性能4GB5L发动机，2000rpm@2bar燃油消耗率低至400g/kW.h；

百公里油耗为5L；

额定工况燃油消耗率低至350g/kW.h；

最低燃油消耗率低至250g/kW.h，高动力输出且低油耗。